荣威ei6毛病真多

虽然荣威能够率先搭载十速变速箱在国产化变速箱中实属不易 ，但回顾荣威混动变速箱的实际表现以及维修记录
，其可靠性和稳定性仍然存在较大问题。对于这款多挡位的变速箱，制造难度其实并不大 ，但追求多挡位必须与其实用的科学性相一致 。否则
，像荣威ei6这样频繁出现故障的情况将难以避免
。

总结：荣威ei6的转手率高是产品力 、市场定位与消费者预期共同作用的结果。其续航短板
、性能不足、配置平庸等问题，在新能源市场快速迭代的背景下被放大 ，而低保有量又加剧了保值性和维修便利性的劣势 。

充电便利性不足：荣威ei6仅支持慢充，没有快充功能
，对于没有私人充电桩的车主来说，外出充电会比较麻烦
。内饰异味问题：新车内饰的异味消散速度较慢 ，可能会影响乘车体验
，建议购车后多开窗通风或使用除味产品。

修不好的荣威主要指第一代荣威ei6（2017-2019款）和荣威E550两款车型 。第一代荣威ei6（2017-2019款）：该车型因技术不成熟 、配件供应受限及维修技术门槛高，成为维修领域的难题。其混动系统核心部件（如混动专用变速箱
、电机控制器）故障率高达28% ，远超同级别车型平均8%的水平
。

性价比失衡荣威ei6的售价与性能、续航表现不匹配。相比同价位的其他插电混动车型（如比亚迪秦PLUS DM-i 、吉利帝豪L Hi·P等）
，ei6在续航、动力
、配置等方面均无优势，甚至处于劣势 ，导致其市场竞争力较弱 。

荣威ei6作为插电混动车型
，常见故障集中在电池系统、动力系统 、电气系统及软件层面
。电池系统故障1）部分车主反映，车辆用1 - 2年后实际续航比官方标称值下降明显 ，冬季低温时衰减更大
，可能是电池冷却/加热系统工作异常。

荣威ei6这款车用的什么变速箱油啊

〖壹〗
、荣威ei6混动车型的变速箱油要依据具体配置来选，有双离合专用油比如DCTF900 ，还有适配混动/电动变速箱的专用油，不同年份和配置会有差别 。核心适配油液类型1）部分ei6车型有双离合变速箱
，要用DCTF900双离合专用油（2020年及之后部分车型），这油专为湿式双离合设计 ，能抗高温、防磨损
。

〖贰〗 、专用变速箱油：对于特定的插电混动车型
，如上汽的插电式混动车型，建议使用专用变速箱油。例如 ，荣威ei6等车型可能需要采埃孚AG6或零公里DCTF等专用油
，而荣威e950混动变速箱则推荐使用ATF-SP-IV型号的油 。这些专用油能够确保变速箱的正常运行，并具备优异的润滑性能和热稳定性
。

〖叁〗
、荣威ei6用的是0T涡轮增压发动机和10速EDU二代智能变速箱。该车的发动机排量为1500毫升 ，有四个气缸
，气缸盖和气缸体由铝合金制成，为多点电喷供油 。最大功率可达228Ps ，综合最大扭矩为622N·m
，综合油耗100公里.5L，最大里程705km
。

〖肆〗、荣威ei6采用0T涡轮增压发动机和10速EDU第二代智能变速箱。这款车发动机排量1500ml ，四缸 。气缸盖和 气缸体 由铝合金制成，为多点喷射供油。综合最大功率可达228Ps
，综合最大扭矩622n·m，百公里综合油耗5L ，最大续驶里程705km
。此外
，车内安装了智能互联系统，会给车主带来各方面的良好体验。

〖伍〗 、荣威ei6搭载5T发动机 ，匹配AT变速箱 。发动机排量1500ml
，L型排列4缸，进气方式涡轮增压
。最大功率时发动机转速为5300转/分 ，最大扭矩时为4300转/分。配气机构是双顶置凸轮轴 。这款发动机的气缸盖和缸体采用铝合金材质
，供油方式为多点喷射，建议使用92号汽油
。

荣威ei6油电混1.0变速箱有前面有电机嗡嗡的声音?

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损
、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响
，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声 ，而且车速越快频率也就越高
。

荣威混动时速变速箱异响可能由多种因素导致，需通过专业检查确定具体原因并针对性维修。变速箱异响的常见原因包括：油液问题：变速箱油液不足或质量下降会导致润滑和散热性能降低
，引发机械部件异常摩擦，产生异响 。例如 ，油液渗漏可能造成油位过低
，而长期未更换的油液可能因氧化变质失去保护作用
。

轴承问题：变速箱内的轴承损坏，会发出嗡嗡或咯咯的声音 ，尤其在车辆行驶过程中较为明显。 润滑不足：变速箱油不足或变质
，不能很好地起到润滑作用，也会引发异响 。 内部有异物：比如金属碎屑等进入变速箱 ，会干扰正常运转
，造成异响。

荣威ei6混动变速箱,混动系统故障,教你维修

修复离合器，清洗其他未损坏零件并重新组装 ，最后加满变速箱油并检查油位
。

荣威ei6换完变速箱后出现混动系统故障且车辆不走
，可能由多种原因导致。安装问题 变速箱安装不当：如果在更换变速箱时，安装位置不准确、固定螺栓未拧紧或安装顺序有误等 ，可能会导致变速箱与发动机 、混动系统的连接出现问题，影响动力传递
，进而引发故障 。

荣威ei6换完变速箱后混动系统出现故障且车辆不走，可能是由多种原因导致的
。安装问题 变速箱安装不当：如果在更换变速箱时 ，安装位置不准确
、固定螺栓松动等
，可能会导致变速箱与发动机以及其他相关部件之间的配合出现问题，进而影响动力传递 ，引发混动系统故障。

荣威ei6混动系统故障需根据现象分类处理
，常见原因及解决方案如下：常见故障现象及原因启动异常 表现：点火时仅发出哒声无反应，或需多次启动 。可能原因：蓄能器电机故障、高压油泵压力不足 、继电器接触不良
。

综上所述 ，荣威ei6混动故障可能涉及变速箱、混动系统以及其他多个方面。

混动变速箱阀体故障的普遍性荣威e550
、ERXe950、ei6等车型若仪表盘提示“混动系统故障”（故障代码P1AA7
，意为油压上升过慢），会伴随冷车无法启动或行驶中突然失去动力 。此故障由混动变速箱阀体故障引起 ，需拆卸阀体 、蓄能器和油泵电机进行维修
。

荣威ei6换完变速箱混动系统故障,不走了

安装问题 变速箱安装不当：如果在更换变速箱时
，安装位置不准确
、固定螺栓未拧紧或安装顺序有误等，可能会导致变速箱与发动机、混动系统的连接出现问题 ，影响动力传递，进而引发故障。比如
，变速箱的输入轴与发动机的输出轴没有正确对齐，会使动力无法顺畅传输 ，导致车辆无法正常行驶 。

安装问题 变速箱安装不当：如果在更换变速箱时
，安装位置不准确 、固定螺栓松动等，可能会导致变速箱与发动机以及其他相关部件之间的配合出现问题 ，进而影响动力传递
，引发混动系统故障
。例如，变速箱的输入轴与发动机的输出轴未能精确对接 ，使得动力无法顺畅传输至车轮。

荣威eI6变速箱故障及混动故障的表现和原因如下：故障表现 车在行驶中出现滋滋异响 。

荣威eI6变速箱故障及混动故障的表现和原因如下：故障表现 车在行驶中出现滋滋异响。仪表报警提示混动系统故障
。挂D挡不走车。加油不加速 。冷车无法启动
。油压上升过慢。发动机空转
、不加速 。加速无力
。易损零件及故障原因 阀体：损坏原因：变速箱油未定期更换
，油中机械磨损杂质过多，导致阀体工作卡滞。

荣威ei6混动车挂档不走且挂档灯闪烁 ，可能由多种原因导致 。变速箱故障 内部机械故障：比如齿轮磨损、同步器损坏等
。这可能是由于长期频繁换挡 、激烈驾驶或者车辆使用年限较长等原因引起。当这些部件出现问题时
，会影响动力的正常传递，导致挂档后车辆无法正常行驶 。

荣威ei6双离合的通病

荣威ei6双离合的通病主要集中在变速箱方面 ，具体表现如下：离合器磨损：这是常见故障之一，症状有异响
、打滑
，严重时车辆无法行驶
。换挡拨叉损坏：拨叉损坏后无法正常工作，若不及时维修 ，会导致对应的齿环磨损轴承
，进而出现异响，这种情况需要更换拨叉和轴承。

荣威ei6作为插电混动车型 ，常见故障集中在电池系统、动力系统 、电气系统及软件层面 。电池系统故障1）部分车主反映
，车辆用1 - 2年后实际续航比官方标称值下降明显，冬季低温时衰减更大 ，可能是电池冷却/加热系统工作异常。

即转速上升但车速不增加
，这通常与变速箱的传动效率有关
。离合器打滑：离合器打滑会导致动力传输不畅，进而影响车辆的加速性能和燃油经济性。综上所述 ，荣威ei6油电混合车型在电气系统
、发动机与机械部件以及变速箱等方面存在一些通病 。车主在使用过程中应密切关注车辆状态
，及时发现问题并进行维修处理
。