阿特兹报价是多少?目前值得入手么?
1、和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气 ，热效率之高也令人赞叹。基于传统结构的手自一体变速箱 ，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定 。
2 、马自达新款阿特兹的参考价格区间为158万元起 。以下是对新款阿特兹价格及相关信息的详细解价格区间：马自达新款阿特兹的参考价格从158万元起，这个价格涵盖了多种配置和车型选择。价格变动因素：地区差异：不同地区的购车成本可能因税收 、物流等因素有所不同 。
3、目前 ，马自达阿特兹的官方指导价在158万-27万之间 。我不知道你说的是哪种车型。按照标准配置 ，目前我这边的城市优惠是198万元 。希望对你有帮助 。首先，买车除了裸车价格 ，还有很多其他费用 ，比如购置税是14500元，车船税是480 ，交强险是950 ，上牌费是500元左右。
4 、来看看落地价，我们以2021款5L蓝天尊崇版2021款5L蓝天尊崇版为例 ，该车型的官方指导价为218800元 ，据了解，目前德阳市的最低报价为193800元，比官方指导价优惠了25000元 。
绝非第一“情人”,20万买个阿特兹值不值
所以为什么不花20万买一辆凯迪拉克CT4呢？ 我能想到的理由 ，就是阿特兹的维修保养费用要比凯迪拉克CT4更低 ，而且在二手车市场上阿特兹要比凯迪拉克CT4更加保值，还有就是阿特兹烧92汽油而CT4烧95号汽油 。20万这个价位 ，你的选择非常多 ，阿特兹绝非第一“情人 ”。
那么究竟20万买个阿特兹值不值？笔者认为是值得的，虽然某些方面阿特兹做得确实不如竞争对手 ，但阿特兹有的优点也是其他车型难以企及的 。
阿特兹之所以推荐5L蓝天运动版 ，是因为阿特兹几乎是市场上你能买到的唯一5L大排自吸的车型，而且20万堪堪能落地 。从展厅了解到 ，阿特兹的0L蓝天尊享（0L顶配）和5L蓝天运动版（5L入门）是最好卖的两个版本。阿特兹优点首先是颜值高。新款不仅前脸更加美观大气 ，水晶魂动红更可称得上摄人心魄 。
红颜马六,操控之王阿特兹,说说我的感受
最满意阿特兹的操控，阿特兹的操控还是挺一流的 ，开这车的手感我觉得跟其他车就是不太一样 ，转弯时候尤其控制的不错，车身很稳定不会有侧重的感觉，坐副驾的人也不会有侧倾感 ，对于操控的调校可以说是登峰造极 ，就在这个价位而言我觉得没有比这台车操控更出色了的 。
普通款的马六在转向时反应灵敏，车身姿态控制得宜 ，能够给驾驶者带来更加直接和精准的操控体验。而睿翼和阿特兹虽然在悬挂系统和舒适性方面有所改进 ，但牺牲了一定的操控感 。对于追求极致操控性能的驾驶者而言，普通款的马六无疑是更好的选择 。而如果更倾向于舒适性 ，那么睿翼和阿特兹或许会是更好的选项。
总体精炼的说就是节能 ，动力强，外观拉风 ，操控好 。阿特兹的前脸及屁股 ，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的，压缩比也是绝对给力的 ，特别是自动启停技术 ，直接高端大气上档次！安全配置方面丝毫不含糊，值得表扬 。阿特兹缺点 阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风 ，为了驾驶乐趣而造车。
阿特兹是马六的最新一代产物 ，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者 。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分 ，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升 ，比起前一代车辆可不是一星半点的 。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气 ，热效率之高也令人赞叹。
就从这个角度来说 ，大部分人就不会去购买马自达阿特兹了 。再来说说驾驶体验方面，很多人也许会喷我说瞎扯 。马自达阿特兹的操作的确是B级车里面的王中王 ，但这和驾驶体验 ，也就是驾驶舒适性没啥关系。影响马自达阿特兹驾驶舒适性的主要有两个问题。
提车阿特兹,目前跑了800多公里,有些话憋着不说出来心里难受
这个价位其实也可以买到优惠力度比较大的大众迈腾，但我真的不喜欢德系车 ，美系的福特蒙迪欧保值率又太低 ，日系车的价格普遍都偏高，但 阿特兹还算是性价比比较高的一个，再加上主打运动的这个我还是比较喜欢的 ，所以当时就按照我的这个预算全款买了一个最低配的 。
而另一个原因嘛 ，说出来可能会让各位见笑，是因为在嘈杂的飞机上会扩大人体的噪音耐受性 。 所以坐完飞机去开阿特兹 ，就不会觉得阿特兹噪音大了 ，即便从机场回家的路几乎全程都是限速120km/h的高速。 还有，作为一款横置平台的前驱车 ，在山路上快跑起来竟然呈现出甩尾的特性 ，这并不是一辆正经的B级轿车能够提供的玩味 。
首先说外观阿特兹的外形不错，当然了 ，只看外形当然是不够的 ，那样会显得很肤浅，所以我特意看了一下车外漆的装配工艺 ，还是比较厚的 ，也发生过几次轻微的剐蹭，被我用用网上找到的小妙招多少修补了下 。本来阿特兹的悦联系统应该是放在操控里说的，但是我放在内饰上给大家做个介绍。
要说运动史 ，马自达相比本田可丝毫不虚 ，787B在勒芒赛场上的彪炳战绩直到今天依然光彩熠熠，而阿特兹也历来就是运动型中级车的代表 。如果说雅阁的5T涡轮机还难免有一些先天性的迟滞与顿挫 ，那阿特兹的5L+6AT组合可谓是丝般顺滑的代表了 。
配置：感觉性价比很不错 ，毕竟这个价位，能买这样配置 ，已经不错的选择了。动力：还算行吧 ，我也不是最求车速的人 。不最求动力，安全驾驶最重要 。操控：底盘扎实 ，转向精准 ，路感反馈清晰，悬架偏硬 油耗：对于这个车来说 ，这个油耗已经相当不错的了 ，我是在郊区跑的。
阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者 。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分 ，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升 ，比起前一代车辆可不是一星半点的 。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气 ，热效率之高也令人赞叹。
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文章不错《老款阿特兹价位(老款阿特兹价位多少)》内容很有帮助