奇瑞瑞虎8pro是手动挡吗
奇瑞瑞虎8pro确实提供手动挡版本，但仅限于中低配置。对于中高配置版本 ，则主要采用自动挡 。这款手动挡版本配备的是六档手动变速箱 ，而自动挡版本则搭载的是双离合变速箱 。选择手动挡的原因，一方面是因为奇瑞在手动变速箱技术方面已经积累了丰富的经验，技术非常成熟。
奇瑞瑞虎8 Pro运动版功能丰富 ，涵盖动力、智能科技 、驾驶辅助等多个方面。动力系统：有6T涡轮增压和0T涡轮增压发动机可选 ，匹配7速湿式双离合变速箱，换挡平顺 。支持经济 、标准、运动等驾驶模式 ，可通过挡把附近按钮切换 。
基本信息 品牌车型为奇瑞瑞虎8 PRO ，属于中型SUV。2025款在售，指导价199 - 149万元 。车身结构有5门5座/7座 ，采用承载式车身 。尺寸为474518601745mm ，轴距达2710mm。动力系统 燃油版有6T和0T发动机 。
奇瑞瑞虎8pro采用的是电子挡把，上面的主要按键功能有：p停车挡 ，R倒挡 ，N空挡，D前进档！还有侧边一个按键是解锁p档挂倒档和前进档的时候用的！平时停车的时候 ，我们可以在n挡位置先拉好手刹 。
而鲲鹏DHT混合动力则拥有“3擎3挡9模11速 ”的核心技术 ，可提前识别路况，确保动力时刻高效输出，带来更前卫的出行体验。此外 ，“CHERY AWD ”奇瑞全场景智控四驱系统提供了多种全场景路况模式 ，让用户在不同路况下都能享受到极致的驾乘体验 。
在变速箱方面，同样需要根据个人偏好和需求来选择手动还是自动变速箱 。自动变速箱通常提供更便捷的驾驶体验 ，而手动变速箱可能提供更多的驾驶控制性。底盘：博越L：博越L的底盘采用了吉利汽车的设计和调校 ，具体悬挂系统和底盘结构可能因车型而异 。
奇瑞换变速箱多少钱
一般来说，手动挡变速箱相对便宜些 ，更换费用可能在3000元到8000元左右 。这是因为手动挡变速箱结构相对简单 ，零部件成本较低。而自动挡变速箱的更换费用差异较大。如果是一些常见的自动变速箱，比如4AT、CVT等 ，更换费用大概在5000元到15000元之间 。这其中包括了变速箱本身的价格以及更换时所需的工时费等 。
奇瑞艾瑞泽5 CVT变速箱新的价格根据不同选择范围在3000至15000元或3万元左右。如果选择在外面综合修理厂更换：价格通常较为亲民 ，大致在6000至8000元左右 。这种选择适合预算有限且对车辆性能要求不是特别高的车主 。如果选择售后进行更换：价格相对较高，一般在12000至15000元左右。
一般来说 ，奇瑞部分车型的双离合变速箱 ，如果是正常使用且保养得当，大约在6万到10万公里左右可能需要考虑更换变速箱油 。但这不是绝对标准，像经常在拥堵路况行驶 、重载等情况下 ，换油周期可能会缩短 。关于更换费用 ，不同地区 、不同维修店收费有差异。
奇瑞艾瑞泽5plus 5T自动挡变速器齿轮磨损的维修费用通常在1000元至5000元之间，具体取决于维修范围和配件选择 。基础维修费用（1000-3000元）若仅需更换部分磨损齿轮 ，且选择普通品质配件 ，维修费用一般集中在1000元至3000元区间 。此费用包含齿轮配件成本、基础人工费及少量变速箱油补充费用。
奇瑞艾7手动挡1.6变速箱质量怎么样
奇瑞艾7手动挡6的这款变速箱在质量方面有一定的特点 。它在日常使用中能满足基本的驾驶需求 。在换挡平顺性上，经过合理的调校 ，大多数情况下换挡操作比较流畅 ，不会出现明显的顿挫感，能为驾驶者带来相对舒适的换挡体验。其耐用性也有一定保障 ，正常的保养和驾驶习惯下 ，可以稳定工作较长时间。不过，也存在一些小问题 。
还不错 。艾瑞泽7cvt模拟7档变速箱是奇瑞自主研发的 ，提供手动模式 、雪地模式和低速模式（爬坡用） ，手动模式下可以模拟7个挡位。艾瑞泽7这款自动变速箱是CVT的，奇瑞旗下很多车型都用这款变速箱，技术比较成熟可靠 ，换挡平顺 ，燃油性能也比较经济，还是比较好用的 。
尽管艾瑞泽7的CVT变速箱是奇瑞自主研发的 ，但它的应用已经有一段时间 ，质量表现良好 。此外，CVT变速箱在长途行驶中的表现优于传统的自动挡变速箱。在高速行驶时 ，CVT变速箱能让发动机保持较低的转速 ，从而降低油耗，同时减少噪音 。
质量稳定性：奇瑞的机械可靠性口碑略优于海马 ，M7的CVT变速箱故障率较低；V70的5T发动机需注意涡轮维护成本 。售后网络：奇瑞4S店覆盖更广 ，二三线城市维修便利性有优势。结论建议 选海马V70：若注重动力 、配置丰富度及底盘质感，且常用5-6人乘坐 。
奇瑞汽车变速箱什么型号
1、奇瑞使用格特拉克变速箱的车型主要包括瑞虎8系列和瑞虎8 PRO 。瑞虎8系列：瑞虎8全系均配备了六至七挡双离合变速箱 ，这些变速箱均来自知名的格特拉克品牌。这一配置使得瑞虎8在动力传输和换挡平顺性方面表现出色 ，为用户提供了更加舒适和高效的驾驶体验 。瑞虎8 PRO：瑞虎8 PRO的变速箱品牌也主要是格特拉克 。
2 、综上所述，奇瑞8AT作为奇瑞自主研发的变速箱，具有高效动力传递 、适配性强等特点 ，并通过与采购的爱信8AT变速箱并存 ，为消费者提供了更多选择。
3、综上所述，奇瑞瑞虎7搭载的万里扬CVT25变速箱是奇瑞目前较好的CVT变速箱之一 ，但请注意 ，不同车型和配置可能会有所不同，具体还需根据个人需求和喜好进行选择。
4 、奇瑞自研的孚祯8AT变速箱表现出色 。从技术角度看 ，孚祯8AT变速箱展现了奇瑞深厚的技术积累 。这款变速箱经过了长达20年的自主研发 ，采用了特殊的高强度合金材料制作关键齿轮，显著提升了变速箱的耐用性和可靠性。这种技术突破不仅确保了变速箱在恶劣工况下的稳定运行 ，还延长了其使用寿命 。
5 、奇瑞瑞虎5x高能版搭载的CVT变速箱主要为奇瑞自主研发的CVT19型号 。这款变速箱在传动效率、换挡平顺性以及燃油经济性方面都有着不错的表现。同时 ，为了满足不同消费者的需求，奇瑞汽车还在部分后期车型中对变速箱进行了升级 ，采用了性能更为出色的CVT25型号 。
6 、使用爱信AT变速箱的奇瑞车型 奇瑞汽车在某些车型上确实采用了爱信的AT变速箱 。例如 ，早期的瑞虎艾瑞泽7等高端车型，就配备了爱信的AT变速箱，这些变速箱以其良好的换挡平顺性和可靠性 ，为奇瑞汽车提供了出色的动力传输表现。
艾瑞泽5手动变速箱是什么牌子
1 、艾瑞泽5手动变速箱是奇瑞汽车自主研发的 。奇瑞汽车作为中国自主品牌中的代表企业 ，一直致力于核心技术的自主研发与创新 。在艾瑞泽5这款车型上，其手动变速箱由奇瑞汽车内部技术团队主导设计、开发和生产 ，体现了奇瑞在传动系统领域的技术积累和研发能力。
2、艾瑞泽5手动变速箱是奇瑞自主研发生产的 ，品牌为奇瑞旗下的万里扬变速箱 。技术背景艾瑞泽5作为奇瑞汽车旗下一款重要的紧凑型轿车，其手动变速箱的研发是基于奇瑞多年来在汽车制造领域的技术积累 。奇瑞一直致力于提升自身的核心技术能力 ，在变速箱等关键零部件方面投入了大量资源进行研发和改进。
3 、通用。根据查询奇瑞和艾瑞泽相关资料得知 ，奇瑞4g16发动机和艾瑞泽五手动变速箱通用 。艾瑞泽5发动机变速箱是可以通用的 。艾瑞泽5用的变速箱是手动变速箱和自动变速箱，都是奇瑞自主研发的变速箱。经济省油享受驾驶乐趣选手动 ，换档平顺开车轻松选无级变速 。
4 、奇瑞艾瑞泽5采用了专有的CVT19变速器 ，这款车型在原有的17款基础上实现了显著的外观改造，并对内饰和配置进行了升级 。它搭载了5L自然吸气或2T、5T涡轮增压引擎 ，展现出强大的动力性能。艾瑞泽5系列还配备了奇瑞自主研发的5速手动和7速CVT无级变速器 ，性能卓越 。
5 、在2016款艾瑞泽5上，您将体验到奇瑞精心研发的CVT变速箱——型号为Q R525M H E 。这款变速箱以其卓越性能脱颖而出，不仅提供了强劲的动力输出 ，而且在同价位竞品中 ，其技术水平堪称一流。艾瑞泽5提供了两种变速选择：5速手动与7速CVT无级变速 。
奇瑞瑞虎5x三大件怎么样?
1 、综合而言，瑞虎5X这款车的综合实力值得肯定 ，特别是其“三大件”值得信赖 。在10万级别的车型中 ，低配版的性价比相当不错。至于高配车型增加的互联网功能，除了提升车辆科技感外 ，实用性并不强 ，性价比相对较低 。
2、此外，奇瑞瑞虎5x的动力传动系统并无明显优势 ，车身尺寸4358*1830*1670毫米 ，轴距2630毫米，定位紧凑级SUV ，但从实车观感来看 ，它更像是小型SUV 。瑞虎5x的悬架系统为入门级的前麦弗逊 、后扭力梁结构，这在同级别车型中并不占优势。综合来看，瑞虎5x的三大件均缺乏亮点 ，这也是导致其销量低迷的原因之一。
3 、总的来说 ，瑞虎5X的综合性能相当不错，其三大件的质量也得到了认可 。在10万级别的车型中 ，低配版的性价比相当高 。然而 ，高配车型增加的互联网功能，除了炫酷的外观 ，实用性并不显著 ，性价比并不突出。
4、在传动系统方面，虎5x的改进尤为显著 。手动变速箱采用爱信的高品质配件 ，确保了稳定性与耐用性 ，而自动变速箱则来自格特拉克，提供了更为流畅的驾驶体验 。尽管部分车主曾提及转向轴存在生锈问题 ，但这并非无法解决。只需使用防锈油进行维护 ，就能有效防止这一问题 。
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