南京封城了吗
南京迟迟不封城 ，主要基于病毒可能长期存在需学会共存 、疫苗可降低重症率 、封城带来经济负效益难以承受等多方面因素 ，具体如下：新冠病毒可能长期存在，需学会与之共存：张文宏医生表示现在世界上大多数病毒学家都认可新冠病毒是一个常驻病毒 ，人类要做好和它长期共存的准备。
年6月28日南京疫情最新消息今天并没有封城 ，也不会封城 。这次本土疫情并没有上一次南京禄口国际机场疫情那么严重，所以也不回封城 。但会针对患者去过的地方进行封控管理 ，部分人员实施足不出户 ，等疫情隐患全部解除之后才能解封并且回复正常。
这个时候南京政府虽然没有实行封城，但是依旧在管控着人员流动 。南京毛老太怕待在南京会让自己感染肺炎 ，所以就想了个办法来扬州 ，但是在来扬州之前，本身它的健康码已经是黄色的了 。黄色健康码意味着他是必须要在家里实行隔离的隔离，14天以上确认没有患上新冠肺炎之后才能够出南京市。
年1月27日 。2020年南京疫情封城是因为当时疫情严重 ，为了城市居民的安全 ，实行封城封城时间是2020年1月27日 。2020年南京疫情封城解封时间是2月15日，封城的作用是：为中国遏制新冠疫情起到了至关重要的作用 ，阻止病毒在短时间内造成大规模群体感染 ，以防止造成医疗资源的挤兑。
南京新增38例本土确诊主要来自哪里?
南京新增38例确诊主要来自禄口机场 。7月25日0-24时，南京市新增本土确诊病例38例 ，其中8例为无症状感染者转为确诊病例 。新增确诊本土病例中 ，27例为轻型，11例为普通型。南京市卫健委副主任杨大锁介绍 ， 新增的30个病例均为隔离管控人员中发现 ，为禄口机场人员以及密切接触者、次密接触者。
南京新增38例新冠确诊患者，主要是和南京禄口机场管理不善有很大关系 ，由于禄口机场的保洁人员来自于好几家外包公司 ，对外包人员管理不到位，而且境内境外航班混合运营，对机场相关人员的防控管理不到位 ，造成疫情蔓延 。
确诊病例情况：南京市新增的38例本土确诊病例中 ，27例为轻型，11例为普通型 。这些病例的发现 ，进一步凸显了当前南京疫情防控形势的严峻性。无症状感染者情况：新增的1例本土无症状感染者 ，同样来自南京市 。无症状感染者的存在，增加了疫情防控的难度 ，因为他们在没有明显症状的情况下 ，仍可能传播病毒 。
禄口街道谢村社区 、白云路社区 、永兴社区外槽坊自然村、茅亭社区百利华府小区三期 、茅亭小区 、信陵路388号，机场社区一小区 ，铜山社区铜岭新村8个区域不再单独设为中风险地区；其他地区风险等级不变。
被10次熔断的航班成南京疫情源头
南京疫情源头与被10次熔断的CA910航班直接相关 。具体分析如下：基因序列一致性确认传播链南京市疾控中心副主任丁洁在新闻发布会上明确表示 ，早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与7月10日由俄罗斯入境的CA910航班输入病例基因序列一致 。这一科学证据直接指向CA910航班为南京疫情的源头。
月30日，南京市疾控中心通报指出 ，本次疫情早期报告的机舱保洁员病例的基因序列与7月10日俄罗斯入境的CA910航班报告的1例输入病例序列一致 。正式锁定本次疫情的传染源为该航班 。我 ，作为搭乘该航班回国的亲历者，目睹了这一过程。面对这一情况，网络上出现了各种评论 。
调整后的熔断措施小熔断：单一航班确诊人数5人 ，且确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时 ，熔断一周 。例如，波音787飞机大约要确诊10例左右 ，波音777大约要确诊15例左右才会触发小熔断。大熔断：单一航班确诊人数5人 ，且确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，熔断两周。
航班熔断指因航班输入病例超标 ，导致后续航班被暂停运行的防控措施 。近期多条国际航线因触发熔断机制取消航班 ，旅客需及时关注航司通知并调整行程 。
南航：洛杉矶-广州 CZ328航班，在9月7日、12日 、14日 、19日、21日、26日 、28日被取消。厦航：洛杉矶-厦门 MF830航班 ，在9月5日 、8日、12日 、15日 、19日、22日 、26日被取消 。熔断措施的影响 航班运力削减：此次熔断措施将使得原本就供不应求的中美航线航班运力进一步削减 。
原先熔断4周的航班 ，现在减少为熔断2周；原先熔断2周的航班，现在减少为熔断1周。熔断标准调整：当确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班 ，且确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数的4%时 ，该航班将暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数的8%时，该航班将暂停运行2周 。
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